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      广汽新能源Aion LX:没有芭蕉扇,也能过火焰山

        2019-12-01 14:42:19 热度:1146

        从设计开始到大规模生产结束,汽车必须经过无数的环节。高温试验作为三种高温试验之一,对于验证车辆在极端条件下的质量和适应性非常重要。以下五个数字将让你快速了解GAC的新能源aion lx在上市前经历了多艰难。

        80度

        吐鲁番被称为“火洲”,是中国公认的一个非常热的地方。今年7月和8月有46天气温高于40度,最高气温达到46度。当广汽新能源团队白天在吐鲁番国家汽车高温测试基地进行测试时,表面温度通常高达80度左右。这座火山的确名副其实,不仅人们可以轻松地吃完地面上的初级煎蛋,而且更高级的方便面也不成问题。

        12小时

        从早上8: 00到晚上8: 00,高温测试团队必须每天工作12小时。为了保证汽车空调性能、内外装饰、高温环境下密封性能的测试结果,单独暴露时间长达6小时。当工程师进入汽车时,温度通常是70到80度。Aion lx的空调性能在长期自然暴露试验后仍能稳定运行,将车内温度快速降低至30度以下,塑料零件上无虎皮纹,密封胶条上无老化裂纹或孔洞,车辆密封性能良好。

        60天

        在强大的测试大军中,GAC新能源排在第一位,最后一位。为了收集更多的数据,高温测试小组在吐鲁番停留了60天。除了通过恒速测试、极端工作条件以及快速和慢速充电测试对纯电车至关重要的电机、电池和电控系统外,广汽新能源高温测试团队还对动力、经济性、制动性能、稳定运行、车辆冷却、底盘、子电器、内外装饰和密封以及车辆联网系统的高温稳定性进行了校准和验证测试,并有数十项性能测试项目。

        30,000公里

        在此次为期60天的高温测试中,广汽新能源测试里程高达3万多公里,仅整车的环境道路适应性就将在一个月内测试1万公里。高温测试小组的工程师几乎每天都要在烈日下跑500多公里。有时他们甚至不能打开空调进行测试。广汽新能源高温测试项目可以覆盖全国所有地区的所有车辆环境。通过城市道路条件、山路、粉尘道路、砾石道路、怠速条件、高温暴露、高温充电兼容性和可靠性,对aion lx的高温耐候性进行了研究。在尘土飞扬的路段,aion lx空调切换到内部循环,所以汽车根本闻不到灰尘。试验后,车辆空调出风口、门框内侧等处未见明显灰尘。

        5%

        在60天内完成几十种测试类型并不容易,但是广汽新能源根本没有放松其标准。各项目严格符合参数要求,参数偏差大时将重新测试。以耐力测试为例。在测试过程中,车速需要保持稳定在60恒速、80恒速、100恒速和120恒速。一旦速度偏离规定值超过5%,广汽新能源测试团队将重新测试。在测试过程中,测试团队试图恢复用户使用汽车的过程,积极深入地了解消费者,并从用户的角度进行测试。仍然以耐力测试为例,高温测试需要人驾驶的全过程,而不是恒速巡航,这样测试人员就可以亲身体验驾驶感受,并将感受反馈给研发团队来改进产品。

        尽管吐鲁番沙漠风景优美,广汽新能源高温测试团队没有时间欣赏它。他们往返于住所和测试基地之间,进行日常测试,收集数据,测试车辆的性能,然后根据测试结果进一步改进产品,从而交付给消费者的产品是能够经受住测试和打磨的最终产品。

        现在,让我们用2分钟的视频让你直观地了解aion lx的吐鲁番高温测试之旅。

        剑锋锋利,梅花香来自严寒。aion lx的硬核产品强度是通过一系列严格的研发测试(如火山高温焙烧)打造出来的。10月17日,融合nedc 650长续航能力、3.9s 100km公里加速、adigo(智能驾驶互联)生态系统、百万级奢华体验和高端深度定制的aion lx将在上海造船厅正式上市,其价格将会公布。请期待它。

        资料来源:第一电网

        作者:汽车新能源

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